自2月28日以来美国和以色列对伊朗发动军事打击，中东地区多国航班运行受到严重影响，3月1日多国航班一度全线归零。

不过，随着阿联酋等国家的领空逐步开放，在安全评估基础上，国内航司已开始陆续恢复部分到中东的航班，但目前的恢复率还不高。

去程很空回程难抢

据中国民航局披露的信息，3月2日、4日，海航海口—沙特吉达两趟往返航班已分别执行完毕。

国航计划3月5日、6日、7日各执行1班北京首都—沙特利雅得往返航班，3月6日、7日、8日各执行1班北京首都—阿联酋迪拜往返航班。

东航计划3月5日执行1班北京大兴—阿曼马斯喀特往返航班。

南航计划3月6日执行1班广州—沙特利雅得往返航班，3月10日起恢复深圳⇋利雅得航班运行。

此外，海航今日恢复的海口-迪拜航班已于早上6点25从海口美兰机场起飞，并将于当地时间13点从阿联酋迪拜飞回海口，运送滞留旅客回国。

据记者从多家航司了解到的消息，目前飞往中东的航班上最多只有三四十人，主要是长期生活工作在中东地区的，而回国航班则基本满员，目前看未来几天的机票依然难抢，如迪拜-广州只有动辄4万多元的头等舱，很多已恢复的航线则在OTA上看不到售票。

比如国航在发布迪拜-北京航线恢复通知时就表示，旅客需前往国航APP点击“国际机票变更候补及购票预约”按钮提交申请，国航将根据航班座位情况和旅客排队顺序，通知旅客办理机票变更或购票手续。

机组穿越沙漠逃离

值得注意的是，此前中国到卡塔尔的航班量在中东地区位列前三，但目前仍无航班恢复。卡塔尔自2月28日起也关闭了空域。据卡塔尔航空发布的最新信息，卡航目前仍处于临时暂停状态，公司将在卡塔尔民航局确认领空安全重新开放后，尽快有序恢复航班运营。

据央视新闻，以色列准备8日重新开放领空，允许出境航班通行，但具体安排仍视安全形势发展而定。

除了旅客，此前飞中东地区的机组也有大量滞留。据记者了解，目前国内航司的滞留机组基本在酒店待命，滞留机组数量更多的部分外航则派包机或通过商业航班接回机组。比如印度航空就安排2架包机从迪拜接回了公司的143名飞行员和乘务人员。

美联航滞留在中东地区的所有飞行员和乘务员均已离开该地区，撤离过程用了四天时间。其中在以色列特拉维夫的机组人员被转移到约旦，然后从安曼搭乘航班离开；迪拜的机组人员则是坐车穿越沙特阿拉伯沙漠前往利雅得，在那里搭乘商业航班回家。

相比阿联酋和卡塔尔，沙特未关闭领空，沙特航空也一直在保持航班运营，目前国内航司恢复的中东航线也优先选择沙特。据当地航司人士透露，过去几天，不少滞留阿联酋，卡塔尔等地的旅客也选择乘车到沙特，再搭乘当地航班逃离，从卡塔尔开车到利雅得约5小时，从迪拜开车到利雅得约10小时。

根据航班管家DAST数据，3月5日中国境内-阿联酋航线恢复率仅13.5%，沙特航线恢复率42.9%。在中东直航仍受阻之下，东南亚及南亚国家中转成为可参考的中转方案：中东主要国家可通过泰国、马来西亚、新加坡、越南、印尼、印度、菲律宾实现中转。

举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者

陈姗姗

航空那些事儿 相关阅读 中东战火下南亚也“很受伤”，侨汇“大动脉”告急

据国际劳工组织的资料，海湾地区共有2400万名外劳。

1002 04-03 16:11 放假、脱西装上班！这些亚洲国家开始省油“大作战”

斯里兰卡政府宣布，自3月18日起，每周三为政府机构、大学及法院等机构的假日，减少公务出行，从而缓解燃油消耗压力。

4176 03-25 17:32 中远海运集运：即日起恢复至阿联酋，沙特，巴林，卡塔尔，科威特，伊拉克的新订舱业务

中远海运集运：即日起恢复至阿联酋，沙特，巴林，卡塔尔，科威特，伊拉克的新订舱业务

375 03-25 15:44 多家化工企业大幅上调有机硅产品价格或传导至下游，“鱼子酱面霜”已官宣涨价

有机硅产品广泛应用于汽车、建筑、化工、化妆品、医疗技术、能源和电子、造纸和纺织品等领域。包括化妆品在内的行业预计都可能受涨价冲击。

3378 03-24 23:29 中东冲突阴霾笼罩奢侈品业，欧洲斯托克奢侈品10指数创三年多新低

伯恩斯坦研究公司的报告估计，3月份中东地区的奢侈品销售额将减半。

1023 03-22 17:02 一财最热 点击关闭